-
Abonează-te
Abonat
Ai deja un cont WordPress.com? Autentifică-te acum.
Cele mai ieftine monitoare LED ale momentului sunt BenQ G922HDAL si Viewsonic VA1931wa. Acestea se pot achizitiona la pretul de ~ 400 lei.
Au in comun o multime de caracteristici, precum: diagonala de 18.5″, timpul de raspuns de 5 ms, rezolutia optima de 1366 x 768, dimensiunea punctului de 0.3 mm si multe altele…
Principala diferenta consta in numele brandurilor si, evident, in numarul de vanzari.
Acum puteti avea un parbriz curat si dezaburit fara a face un prea mare efort cu ajutorul Windshield Wonder. Acest dispozitiv pentru curatarea rapida a parbrizului, mai ales in interiorul masinii, va poate scapa din numeroase situatii neplacute. Oneori este periculos sa circulati cu parbrizul aburit, sa sa incercati sa-l stergeti din mers , chiar si pe timp de zi… un evenimentul neplacut din cauza neatentiei, poate sa apara in orice moment.
Acest dispozitiv pentru masini include tija de sustinere, doua lavete din microfibra si doua sticle cu solutie pentru curatare si degresare.
Desemnata „Masina Anului 1995 in Europa“,Fiat Brava este un exemplu tipic al modului in care fiabilitatea si durabilitatea se imbina cu precizia executiei. Chiar daca design-ul exterior ramane un subiect de discutie, Brava si-a dovedit clasa de-a lungul timpului, fiind un model bine apreciat in sondajele realizate in randul proprietarilor.
Lansat in odata cu versiunea Bravo, Fiat-ul Brava a reusit sa se impuna, in scurt timp, ajungand sa obtina titlul suprem pe continentul european. Disponibil cu motorizari pe benzina, dar si propulsoare Diesel, Brava a devenit un automobil polivalent, potrivit atat pentru familii numeroase, cat si celor tineri, ce doreau performante dinamice si un vehicul care sa-i reprezinte.
Cel mai mic Volvo nu vine din nord, ci este produs in Olanda.
Faptul ca acest model este fabricat in Olanda nu inseamna ca el nu are nici un fel de gust, asa cum se intampla uneori cu… rosiile olandeze. Dimpotriva, in special versiunea combi, care este mai bine plasata in topul preferintelor cumparatorilor, apare cu o caroserie eleganta si stilata. La acest capitol nu s-a schimbat nimic dupa ultimul facelift. Tehnic insa, Volvo S40/V40 al anului 2001 a mai primit, in primul rand, un pas mai lung intre roti, pe langa suspensiile noi si o dotare de securitate inbunatatita.
De asemenea, a aparut un nou program de motoare, care cuprinde si doua diesele foarte moderne, dotate cu tehnica Common Rail; acestea au fost imprumutate de la Renault. Din pacate, castigul obtinut prin noul tren de rulare in ceea ce priveste confortul pasagerilor este in dauna tinutei de drum, care pare cam pendulanta.
Masinile Volkswagen si Volvo nu sunt vecine doar de alfabet. In ceea ce priveste paleta de motoare a celor doua marci, exista de asemenea paralele. Astfel, motorul diesel al noului V70 isi face treaba si la unele masini Audi sau modele VW. Cel mai important argument pentru cumpararea acestui model combi diesel este consumul de carburant. In practica, la o circulatie normala, consumul este de 7,5 l, iar la una mai retinuta, chiar de 6,5 l.
Numai viteze extrem de ridicate vor putea duce consumul dincolo de limita de 8 l. Limuzina ceva mai mare S80 este construita pe aceeasi structura, dar este echipata suplimentar, spre deosebire de varianta diesel, si cu o cutie de viteze automata, care functioneaza foarte lin. Asa este si foarte comod.
Consumul suplimentar fata de cutia manuala cuprinde in jur de 1 l la 100 km parcursi. O alternativa la dieselul economicos o constituie modelul de baza de 2,4 l pe benzina, care realizeaza aceeasi performanta, dar e mai ieftin cu 5.000 DM. Acest motor modern este de asemenea economicos (9,3 l la 100 km parcursi) si orientat spre protejarea mediului. La fel ca motorul de 2,4 l pe benzina (125 kw/170 CP), el indeplineste norma americana ULEV (Ultra Low Emision Vehicle), extrem de dura.
Avem onoarea de a prezenta retrospectiva sezonului 2001, prilej pentru a rememora cele mai importante evenimente ale anului, ingenios structurate – zi de zi.
1 ianuarie
2 ianuarie
3 ianuarie
Ferrari este echipa care domina toate clasamentele: cele mai multe titluri mondiale la piloti si constructori, cele mai multe victorii, pole-uri si tururi rapide. O extraordinara performanta! Dar daca ne gandim ca principalii adversari ai celor de la Maranello, McLaren si Williams ameninta serios pozitiile detinute de Ferrari, in conditiile in care au participat mult mai putin in Formula 1, performanta ’rosie’ scade din intestitate …
Fondata de Enzo Ferrari in 1947, compania Ferrari a participat de atunci neintrerupt la curse fie ca acestea s-au numit Grand Prix-uri, curse de anduranta sau raliuri. Ferrari este si singura echipa care a participat pana acum l-a toate editiile campionatului mondial, lipsind numai la cateva curse.
4 ianuarie
– Juan Pablo Montoya sustine ca in primul sau sezon in Formula 1 va incerca sa invete cat mai mult. Montoya este sub contract cu BMW.Williams unde l-a inlocuit pe Jenson Button.
– Gabrile Delli Colli este noul inginer de cursa al lui Jarno Trulli la Jordan. Cei doi au mai lucrat la Minardi in 1997.
5 ianuarie
– Autoritatile din Pierrefort, orasul de bastina a lui Jean Todt, director sportiv la Ferrari, il omagiaza pe cel care este considerat cel mai cunoscut locuitor al asezarii. Una dintre strazile orasului va purta numele lui Jean Todt.
8 ianuarie
– Doua dintre echipele care vor folosi in acest an pneurile Michelin sunt primele care incep testele. La Jerez au iesit pe pista BMW.Williams si Benetton.
– Benetton confirma ca lansarea monopostului B201, ultimul Benetton din Formula 1, va fi lansat pe 6 februarie la Venetia.
– Pedro Paolo Diniz este noul team manager al echipei Prost dupa ce a cumparat 40% din actiunile echipei si a asigurat team-ului motoarele Ferrari.
9 ianuarie
– Ferrari anunta un record de vizitatori la muzeul echipei din Maranello. Galeria Ferrari a fost vizitata in 2000 de peste 30 de mii de oameni.
– Brititsh American Racing anunta numai putin de patru piloti de teste pentru sezonul 2001. Acestia sunt: Takuma Sato, Darren Manning, Anthony Davidson si Patrick Lemarie.
– Ferrari incepe traditionala vacanta de ski de la Madonna di Campiglio din Alpii Italieni. Actiunea este denumita sugestiv: „2001: Odiseea zapezii”
10 ianuarie
– Gerhard Berger, directorul sportiv de la BMW Motorsport, anunta ca noul motor va fi unul foarte competitiv si ca spera sa castige in 2001 primele curse de la revenirea in Formula 1.
– Prost Grand Prix il anunta pe fostul pilot de la Minardi, Gaston Mazzacane, ca al doilea driver, alaturi de Jean Alesi.
– BAR, Arrows si Jaguar incep primele testele fiind prezente la Silverstone.
Masini rapide - Formula 1 